RZ50 2スト バイクです。不動車ではないですが整備必要なのですぐには公道走行できないです。前所有者から譲り受けて少しずつ直していましたが、転職し時間を確保できなくなったのでバイクいじりが好きな方にお譲りできればと思います。エンジン......エンジンがかかることを確認して譲って頂いたので状態は悪くないかと思います。半年ほど前にギヤオイルは新品に交換しています。エアフィルターは新品を取り付けています。冷却水はまだ入れてないです。足回り.......ホイールは前後チューブレスに交換、白に塗装。(前がTZR50Rで後ろがウルフ50）フロントタイヤはほぼ新品、リアタイヤは新品です。フロントフォークはGN125の汎用品ですが新品に交換済み。それに伴いブレーキキャリパーとブレーキディスクが変わりますので、両方とも新品のものをお付けします。これらは私が取り付け可能と判断したものですが、合わない可能性もありますので、TZR50Rのブレーキディスクも一応お付けします。チェーンは新品ですが現状コマ数が多いので調整は必要です。チェーンラインも合わせてみましたが一応ちゃんと見ておいたほうがいいかと思います。マフラー......社外製チャンバーがついてます。純正品の1/2ぐらい軽いです。サイレンサーは現状ついていません。タンク......小傷あり。目立つ傷はタッチアップしました。燃料コックは新品に交換済み。電装系.......譲り受けた時からバッテリーレスの押しがけ仕様です。セル仕様にする部品もお付けします。（不足品あるかもしれません）配線現状してないです。一応覚えている仕様は上記の通りですが見落としがあるかもしれませんのでその点はご容赦ください。初心者の方にはあまりおすすめできませんが、昨今車両価格も上昇していますのでバイクに詳しい方やいじるのが好きな方にはお得な一台かもしれません。前述のように車両価格も上昇していますのでバラして部品ごとに販売してもいい値段になると思います。廃車証明書、譲渡証明書ももちろんあるので名義変更に関しても問題ございません。取りに来ていただける方限定でお願いします。

適当に語るバイクbot on X: "ヤマハ・RZ50 1981年、ゼロハンクラスでは初めて水冷2stエンジンを搭載したヤマハのゼロハンスポーツ。 85年までの型では兄貴分であるRZ250／350のデザインに似ているが、1998年に再登場した際にはその時代の需要に合わせてクラシカルな見た目 ...

2スト復活とレプリカの火ぶたを切ったRZ250【このバイクに注目】 | このバイクに注目 | RIDE HI(ライドハイ)/愉しさのためすべてを注ぐライダーのメディア

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原チャリアーカイブス｜1998年に復活したヤマハ RZ50。 過激な魅力はエンジンか、足まわりか。｜Motor-Fan Bikes[モータファンバイクス]

【2スト原付最高！】サトシが、RZ50のハンドリングと２ストのパワーにハマってるそうです。（ Insta360 ONE R ）

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2ストに魅せられて峠を駆け巡る / 追加カスタム紹介と峠走行インプレ【モトブログ】YAMAHA RZ50

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